[현대자동차그룹] 현대파워텍 합격 자기introduce서(R&D 연구개발1, 2011년 하반기)
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작성일 23-02-18 05:37
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저에게 현대파워텍에서 일할 기회가 주어진다면 연구개발팀에서 새로운 그리고 더 나은 가치를 위해 도전해보고 싶습니다. 15년 된 중고차를 타고 무작정 떠난 16일간의 미국 남북횡단, 해발 3,000m 알프스 융프라우요흐 산행 중 조난, 부상을 딛고 출전한 스노우보드 대회, 스카이다이빙 등 많은 도전을 했지만, 그 중 가장 큰 성취감을 느꼈던 건 바로 서핑이었습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 차에 대한 뜨거운 관심과 열정, 4년간의 자동차 동호회 활동을 통해 차는 제게 더 이상 교통수단이 아닌 삶의 일부가 되었습니다. 그러던 중 제네시스 시승은 국산차 미션에 대한 고정관념을 완전히 깨주었고, 특히 변속 충격이나 응답성은 ZF와 경쟁에서도 충분히 우의에 있다는 생각을 갖게 해주었습니다..^^; 감사합니다!
[현대자동차그룹] 현대파워텍 합격 자기introduce서(R&D 연구개발1, 2011년 하반기)
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다.
서식 > 자기소개서
4. 지원동기 및 입사후포부 [600자 이내]
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어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 수영도 못하는 제가 3m 길이의 보드와 제 몸을 이끌고 5m 높이의 파도를 뚫고 먼 바다로 나간다는 건 정말 쉽지 않은 일이었습니다..^^; 감사합니다!
설명
얼마 전 신형 제네시스를 시승 때 느꼈던 후륜 8단 변속기의 완벽함이 저를 현대파워텍으로 이끌어 주었습니다. 대학생활은 저에게 더없이 좋은 도전의 장이었습니다. 어렵게 구한 합격 자기introduce서 입니다.
순서
자소서, 취업, 면접, 합격, 자기소개
1. 성장과정 [600자 이내]
[열정, 용기 그리고 도전!]도전하는 자만이 꿈을 꿀 수 있다고 생각합니다. 하지만 이 파도 앞에 무너지면 더 힘든 일이 닥쳤을 때 이겨낼 수 없다는 오기로 헤쳐 나갔습니다. 다양한 차의 운전特性(특성)을 접해보고자 9년간 19개의 각종 국산∙외제 차를 운전 해보았고 때문에 ZF, 아이신, 벤츠 등 여러 변속기를 사용해 보았습니다. 결국, 7개월 뒤 동양계 외국인으로선 이례적으로 샌디에이고 로컬 서핑대회에 참가할 수 있었고 외국인은 결코 받기 어려운 로컬자격을 수여 받았습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.
