위성발사체 특허 출원 급증
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작성일 23-03-22 00:00
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기술분야별 출원은 고체 로켓이 571건으로 많았고, 액체로켓과 페이로드 페어링이 각각 567건, 142건으로 조사됐다. 미국 등 선진 3개국의 출원은 1990년대부터 꾸준히 이어지는 흐름을 보인 반면 우리나라는 143건 중 80%인 114건이 2000년 후에 출원됐다 이는 2000년대 들어 우주개발에 대한 국민의 관심 증대와 함께 政府(정부)의 과감한 투자 확대에 힘입은 것으로 분석됐다. 日本 은 고체로켓 분야에서 닛산자동차가, 액체로켓과 페이로드 페어링 분야는 각각 미쓰비시 중공업과 카와사키 중공업이 기술개발을 선도했다. 연도별로는 2004년까지 연average(평균) 60여건 정도 출원되던 것이 2005년에는 131건으로 늘었고, 그 이후는 80건 이상을 유지하고 있따이는 1990년대 구소련이 무너지면서 주요 우주개발국들의 예산이 줄었다가 2005년 이후 미국이 국방 프로그램을 증가시키고 中國 등 후발국들이 우주개발에 본격 참여한 결과로 풀이된다.위성발사체 특허 출원 급증
7일 특허청에 따르면 미국·日本 ·유럽·한국 등 4개국에 출원된 발사체 시스템 관련 특허기술은 총 1280건으로 집계됐다.
세계 주요 국가들의 우주개발 투자 확대로 위성 발사체 관련 기술 분야의 특허출원 역시 급증하고 있는 것으로 나타났다.
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대전=신선미기자 smshin@etnews.co.kr
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국가별로는 우주산업의 선두주자인 미국이 전체출원의 47%(601건)로 가장 많았고, 日本 29%(367건) 유럽 13%(169), 한국 11%(143건)순으로 나타났다.
이인 KAIST 航空우주공학과 교수는 “우리나라의 위성 제작기술과 운영 기술은 수 次例(차례)의 위성 개발 경험을 통해 상당부분 체득한 상태여서 발사체 분야에서 독자기술을 확보할 수 있다면 진정한 세계 10대 우주강국이 될 것”이라며 “우주기술 분야 특허권 확보를 통해 우주산업의 세계시장 진출도 가능하다”고 말했다. 한국은 航空우주연구원이 액체로켓 분야와 페이로드 페어링 분야에서, 국방과학연구소가 고체로켓 분야에서 각각 기술개발을 주도하는 것으로 파악됐다.
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다.
국가별 다 출원인으로는 미국의 경우 고체로켓 분야에서는 육군·공군·해군이, 액체로켓 분야에서는 유나이티드 테크놀로지, 페이로드 페어링 분야에서는 보잉과 록히드마틴 등 航空사가 기술개발을 주도했다.
