[환경] 대기오염에 관한 고찰
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작성일 23-03-20 05:24
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1860년부터 현재까지의 합계는 1,000억t 이상에 이른다. 대기중에 방출되는 이산화탄소는 1900년경부터 경고되고 있으나, 최근 주목받고 있는 온실efficacy 가스로는 메탄과 질소화합물이 있다아 화력발전소, 자동차, 공장 등에서 다량으로 배출되는 질소화합물(NOx)은 강한 햇빛에 닿으면 다른 화합물질과 reaction response하여 오존을 발생시킨다. 이 수치로는 대수롭지 않다고 생각할지도 모르지만 두꺼운 얼음층이 지구를 덮고 있던 빙하 시대에도 오늘날의 평균(average) 기온에 비해 불과 5℃ 낮았다. 오존은 많은 도시에서 발생하고 있는 광화학 스모그의 주成分이며, 이 오염 물질은 지금은 대도시에서 정원 지대로 이동하여 피해가 더욱 커지고 있다아 황과 질소화합물이 관계하는 산성비도 일부 도시의 문제에서 지역적인 문제로 이행하였고, 바야흐로 문제는 국제화 양상을 띠고 있다아 연소하지 않는 섬유로 알려져 있는 아스베스토(석면)는 남극의 빙하에서도 증가하고 있다는 것이 밝혀져 지구 규모로 오염이 진행되고 있음을 알 수 있다아 이와 같이 대기중에는 여러 가지 오염 물질이 혼입하여 드러나지 않은 오염도 많다고 할 수 있다
다. 그 중 가장 커다란 문제는 기후 변화에 의한 식량 공급의 불안정과 대기 오염이나 산성비를 야기하는 삼림의 훼손, 방출된 화학 오염물질에 의한 인체와 생태계에 미치는 영향이다. 탄소·산소·질소·수소·인·황의 여섯 가지 원소는 생물체의 95%를 차지하며, 각 생물은 이들 원소를 효율적으로 순환시켜 생명체를 유지해오고 있다아 최근 이러한 물질 순환이 변화하기 시작하였는데, 특히 탄소·질소·황이 현저하게 변하고 있다아 1860년부터 현재까지 소비된 화석 연료는 대기중에 1,850억t의 탄소를 방출하였다. 예측하는 바에 의하면 대기중의 이산화탄소가 공업화 이전의 2배가 되면 지구의 평균(average) 기온은 1.5-4.5℃ 상승할 것이다. 이 중 일산화탄소와 이산화질소, 아황산가스, 탄화수소 등이 가장 많은 비율을 차지한다.
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대기오염에 관한 고찰
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●대기오염의 통제
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[환경] 대기오염에 관한 고찰
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몇 십억 년이라는 지구의 history(역사) 에서 보면 극히 짧은 2세기 동안에 인간은 지구環境(환경)을 크게 변모시켰다. 인위적인 오염물질은 연료의 연소, 가열용융·소성 등의 열처리, 원자력을 이용한 핵에너지의 발생, 화학reaction response 및 물리적 공정 및 자동차·항공기 등의 이동오염원에서 발생되고 배출된다. 이산화탄소는 지구 온난화의 주범인 온실efficacy 가스이다. ●정의(定義)
●종류 및 피해
대기오염에 관한 고찰 [참고자료] 위키백과 연합뉴스 [이용대상]
대기오염의 원인은 공장의 가동, 운수교통의 활동, 일반 가정의(定義) 연료소비 등 사람들의 생활이나 활동에 따라 생기는 인위적인 것과 화산의 분연(噴煙)이나 사진(砂塵, 모래먼지) 등의 자연적인 것으로 나뉜다. 연간 방출량은 1860년의 9,300만t에서 현재 50억t으로 약 50배 증가하였다. 가장 주된 원인은 연료의 연소 시 발생하는 여러 오염물질들에 의한 것이다. 20세기 초에는 화전(火田)이나 방목지 조성을 위해 삼림을 마구 태워 다량의 탄소가 대기중에 방출되었다. 그 결과 대기중의 이산화탄소가 약 30% 증가하였다. 특히 이산화황(SO2)의 경우 다른 대기오염물질과 reaction response하여 추가적인 2차 오염물질을 만들어내므로 특히 중요하다.
