정보시스템구축에 따른 재난방지체제
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작성일 22-10-27 05:12
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대구지하철 참사의 原因인 내장재의 불연제로의 전면 교체도 말만 앞섰고 위급상황에서…(투비컨티뉴드 )
순서
다. 이러한 단편적인 한사건 뿐만 아니라 192명의 인명이 희생된 대구 지하철 참사 또한 아주 중요한 시사점을 던지고 있다아 2005년 2주년을 맞아 애도 속에서 추도식은 있었지만 정작 다시는 일어나지 말아야 할 교훈과 같은 기록들에 대해 우리는 이웃 나라 日本 보다도 못한 대처를 하고 있어 창피할 정도이다. 여전히 지하철 이용 승객들은 두려움을 느끼고 있으며 이용 環境(환경)과 안전을 위한 개선 노력도 잠시였을 뿐 근본적인 대책과 실천은 멀게만 느껴진다. 뿐만 아니라 그 1년 뒤인 2003년 9월 12일에는 태풍 매미가 우리나라에 다시 한번 엄청난 고통을 안겨주었다.
거의 같은 시기에 태풍으로 태풍경보가 발효된 우리나라에서 대피를 소홀히 해 인명피해가 많이 발생한 것과는 아주 대조적인 현상이다. 이들 태풍들의 공통점은 우리나라에 상륙하기 전에 日本 남서쪽 섬들을 강타했다는 점인데 日本 에는 우리나라와는 비교가 안될 정도로 적은 피해가 발생하였다.정보시스템구축에 따른 재난방지체제
레포트/인문사회
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정보시스템구축에 따른 재난방지체제
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Ⅰ. 서론 ...... 3~4
Ⅱ.본론
1. 다른 나라의 재난관리체계 ........4~9
- 미국
- 日本
- 영국
- 독일
2. 우리나라의 재난관리체계 내역 .........9~14
Ⅲ. 結論(결론) .........14~17
<참고한 문헌 > .....17
지난 2002년. 9.월 2일 태풍 ‘루사‘가 우리나라를 강타하여 140여명이 넘는 인명 피해가 났고 2만7474명의 이재민이 발생했으며, 2091억이 넘는 재산피해가 발생했다. 이는 매미가 우리나라에 상륙했을때의 위력과 거의 같은 수준이라고 할 수 있다아 하지만 미국 政府(정부)에서는 인근 주민 20만명에게 강제대피명령을 내려 주민들이 태풍을 피해 안전지대로 대피해 사상자가 36명밖에 되지 않는 등 규모에 비해 적은 인명피해가 발생하였다.
또한 우리나라에 매미가 상륙한지 1주일 후에 미국에서는 허리케인 이사벨이 동부해안인 노스캐롤라이나와 버지니아 주의 해안에 상륙하였는데, 이`이사벨`은 가장 강했을때 중심기압이 925hpa 가량이었으며 미국 상륙 직전에 최대풍속은 170㎞가량이었다.
이들 태풍으로 인하여 우리는 다시 한번 효능적인 재난관리시스템의 necessity need을 더욱 절감하게 되었다. 초속으로는 47㎧정도이고 강수량도 300mm이상을 퍼부었다고 한다.
