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일반물리학 실험 - 에어트랙 중력가속도 실험

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작성일 23-04-09 16:49

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일반물리학 실험 - 에어트랙 중력가속-1117_01.jpg 일반물리학 실험 - 에어트랙 중력가속-1117_02_.jpg 일반물리학 실험 - 에어트랙 중력가속-1117_03_.jpg 일반물리학 실험 - 에어트랙 중력가속-1117_04_.jpg list_blank_.png

※ Photo Gate 사이의 거리 D
③ 높은 쪽에서 글라이더를 정지 상태에서 출발시켜 거리 를 지나는데 걸리는 시간 를 측정(measurement)한다.
일반물리학 실험 - 에어트랙 중력가속도 실험

① photogate 사이의 거리를 100cm로 두고 받침목의 높이 h를 8cm, 10cm, 12cm로 맞춘 다.
1) 목적


설명


토의 및 분석



: experiment(실험)을 한 후 g와 오차를 재기 전에 에어포트로 인해 글라이더와 air track간의 마찰력을 줄여 오차를 많이 줄일 수 있을 것이라고 생각했다. 하지만 예상한 것과는 달리 이번 에어트랙 중력가속도 experiment(실험)이 저번에 한 인터페이스 중력가속도 experiment(실험)보다 오차가 약간 더 크게 나왔다. 여기서 은 중력가속도의 크기이다.
: air track과 photogate를 이용하여 마찰이 없는 등가속도 운동을 실현하여 중력가속도를 실제로 측정(測定) 해 봄으로써 자유낙하 운동하는 물체의 운동을 이해하고, 중력가속도의 값을 측정(測定) 한다.

※ 받침목의 높이 h


레포트 > 자연과학계열
2) 실험 理論

5) experiment(실험) 결과

④ 같은 experiment(실험)을 5회 정도 반복하여 이동시간 의 평균(average)값을 구한다. 2) 실험 이론 : 마찰을 무시할 때, 각도 만큼 기울어진 비탈면 위에 있는 물체에 작용하는 가속도 의 크기는 이다. 그리고 을 이용하여 를 구한다. 이 때 가속도는 시간에 따라 변하지 않으며 이 경우 경과한 시간 , 움직인 거리 s, 처음 속도 사이에는 이라는 식이 성립한다. 빗면위에 물체를 가만히 놓을 때는 이므로 이 되고, 따라서 빗면 위에서 거리 를 이동하는 데 걸리는 시간 를 측정하면 의 식으로부터 중력가속도를 측정할 수 있다. 이 때 가속도는 시간에 따라 변하지 않으며 이 경우 경과한 시간 , 움직인 거리 s, 처음 속도 사이에는 이라는 식이 성립한다.


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② photogate 타이머를 pulse 모드로 두고, 글라이더를 미끄러뜨려 보아 photogate 타이머 가 주어진 방법대로 동작하는지 확인한다. 빗면위에 물체를 가만히 놓을 때는 이므로 이 되고, 따라서 빗면 위에서 거리 를 이동하는 데 걸리는 시간 를 측정(測定) 하면 의 식으로부터 중력가속도를 측정(測定) 할 수 있다.



다.
: 마찰을 무시할 때, 각도 만큼 기울어진 비탈면 위에 있는 물체에 작용하는 가속도 의 크기는 이다.

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⑤ 구한 시간의 평균(average)값 와 를 측정(measurement)값 와 오차(%) 식 에 대입하여 측정(measurement)값 와 오차를 구한다. 그렇기 때문에 저번에 한 중력가속도 experiment(실험) 때보다 오차가 더 적을 것이라고 예상했다. 이로 인해 나는 왜 오차가 생겼는지에 대해 생각해보았다. 여기서 은 중력가속도의 크기이다.
순서

※ Air Track 다리 사이의 길이 d
1) 목적 : air track과 photogate를 이용하여 마찰이 없는 등가속도 운동을 실현하여 중력가속도를 실제로 측정해 봄으로써 자유낙하 운동하는 물체의 운동을 이해하고, 중력가속도의 값을 측정한다. 오차가 발생한 이유는 받침대의 높이를 수동으로 직접 조절하였는데 정확하지 못했고, air track 사이의 길이를 100cm로 정확하게 맞추지 못했기 때문이라고 생각되었다.
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